氟化磷腈橡膠（PNF）-航空燃油
氟化磷腈橡膠
氟化磷腈橡膠（ＰＮＦ）是氟代烷氧基磷腈彈性體的簡(jiǎn)稱。１９６５ 年，Ｈ．Ｒ．Ａｌｌｃｏｃｋ 報(bào) 道了一種含雙ＯＣＨ２ＣＦ３ 基團(tuán)的氟化磷腈橡膠［；１９６８年美國(guó) Ｈｏｒｉｚｏｎｓ公司研制出含 ＯＣＨ２ＣＦ３ 和 ＯＣＨ２Ｃ３Ｆ７ 基團(tuán)的氟化磷腈橡膠，１９７２年由美國(guó) Ｆｉｒｅｓｔｏｎｅ公司進(jìn)行中試生產(chǎn)，１９８３年 Ｆｉｒｅｓｔｏｎｅ將該技術(shù)轉(zhuǎn)讓給 Ｅｔｈｙｌ公司，于１９８５年開始商業(yè)化生產(chǎn)，商品名為 Ｅｙｐｅｌ－Ｆ。
國(guó)內(nèi)某單位從１９７１年開始對(duì) ＰＮＦ的三聚體合成，開 環(huán) 聚 合 及 橡 膠 的 加 工 應(yīng) 用 進(jìn) 行 了 較 為 系 統(tǒng) 的 研 究，但 基 于 當(dāng) 時(shí) 的 條 件，ＰＮＦ 未 得 到 實(shí) 際應(yīng)用［１５］。氟化磷腈橡膠的制備首先由五氯化磷與氯化銨反應(yīng)合成氯化磷腈三聚體，然后將其加熱開環(huán)聚合，再與氟代醇反應(yīng)制得 ＰＮＦ彈性體。ＰＮＦ的主鏈為重復(fù)的氮磷鍵（Ｐ Ｎ），側(cè)鏈上的氟代烷氧基不但對(duì)主鏈有很好的保護(hù)作用，賦予其化學(xué)穩(wěn)定性，同時(shí)使聚合物分子具有極好的柔順性，有優(yōu)異的低溫性能，生膠玻璃化溫度小于－６０℃，可在－６５℃下保持彈性。雖然 ＰＮＦ的含氟量不高，只有約５０％，但由于其分子結(jié)構(gòu)的特殊性，仍然對(duì)航空燃油、液壓油、潤(rùn)滑油及有機(jī)溶劑具有非常好的穩(wěn)定性，還具有很好的減振性和耐疲勞性，在高溫條件下拉伸強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率等物理機(jī)械性能的保持率也大大優(yōu)于其它氟橡膠和氟硅橡膠。國(guó)產(chǎn)氟化磷腈橡膠的典型性能及１８０℃熱空氣老化性能見表３，耐油性能見表
